无论是特斯拉还是老牌汽车龙头大众、福特等都开始投资电动汽车,预计到2025年,整个电动车市值将超过2440亿美元。作为电动车电池的主要原料,钴价年初以来早已下跌超强70%,是所有大宗商品里展现出最差的产品。
长期以来,钴仍然是生产轮胎、磁铁及智能手机的原料之一。如今与锂和铜一样,钴沦为近期一个获益于电动汽车锂电池生产的材料。
根据Benchmark Mineral IntelliGEnce的数据,在去年交易的钴原料中,额多达一半都流向了充电电池行业;与之比起,2006年的比例为20%。电动车时代的来临为钴金属进行了前所未有的增长期。高盛在2015年底的一份报告中回应,大众汽车(Volkswagen AG)与福特汽车(Ford Motor co .)皆开始投资电动汽车,预计到2025年,整个电动车市值将超过2440亿美元。
一般而言,每辆电动汽车的电池包括15公斤钴,笔记本电脑电池包括33克钴,智能手机电池包括6克钴。随着钴市场需求的下降,每年10万吨稳定的供应量已无法与市场需求相匹配,2016年钴矿经常出现1500吨的供应缺口,今年有可能再行翻一番。Ardea Resources Ltd.董事总经理MATthew Painter回应:目前的钴供应仍不有可能跟上市场需求。该公司于是以寻求在西澳再行研发一个淡水河谷矿井,公司估算西澳享有发达国家仅次于的钴矿井资源。
过去一年,钴价翻了一番,随之一系列钴矿项目如雨后春笋般在澳大利亚、美国和加拿大等地破土而出。全球两大钴矿供应商嘉能可(Glencore)与刚果民主共和国(DRC)将要进行新一轮的竞逐。嘉能可钴矿占到全球供应的将近1/3,而全球钴矿第一大来源刚果钴产量约全球供应的65%。
Clean TeQ有限公司有限公司首席执行官Sam RIGGall回应,必需作出一个远超过刚果体制的要求,刚果对供应的严苛把触引发新能源市场动力电池生产商的忧虑,他们正在非洲以外的地区找寻供应来源。公司目前正在研发一项价值6.8亿美元的钴、镍、钪项目,距悉尼以西大约350公里(218英里)。据Business Monitor International Ltd.数据表示,完全所有的钴都作为镍矿和铜矿的副产品而产生,刚果仍将是钴金属的主要供应国,但随着其他地区的发展,刚果的市场份额将不会渐渐上升。
澳大利亚享有大约14%的钴储量,预计到2021年这五年期间,其产量增长速度最慢,产量预计将下降31%,刚果产量预计快速增长24%,中国产量预计快速增长10%。特斯拉是全球仅次于的钴消费商之一,由于对供应链方面的忧虑,其于2014年拒绝接受了来自北美矿商的钴矿供应。苹果公司今年3月回应,该公司早已不断扩大了可信的订购来源,以应付钴矿供应的严重不足。
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